“Oft Fehler bei Radarmessungen
Der ADAC warnt vor Fehlmessungen bei Geschwindigkeitskontrollen. Ein Test in München habe bei einer ganzen Reihe von Tempo-Messungen für den Autofahrer nachteilige Abweichungen ergeben.”
“Tempomessungen oft fehlerhaft
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Goslar, wie stets im Januar kalt und exotisch romantisch geschlossen zu gleich.
Etwa eintausendsechshundert Verkehrsrechtler, -wissenschaftler und -techniker waren aus dem gesamten Bundesgebiet in die Harz-Metropole angereist. Bedauerlich, dass auch in diesem Jahr der Anteil der Berliner Rechtsanwälte, die ihren Mandanten auf dem Gebiet des Verkehrsrechts ihre Dienste anbieten, verschwindend gering war. In acht Arbeitskreisen diskutierten die Experten brisante Themen aus dem Bereich des Straßenverkehrsrechts. Und gaben nach zum Teil höchst kontrovers geführten Debatten ihre Empfehlungen ab.
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“Dem Führer eines Kraftfahrzeuges ist es untersagt, ein technisches Gerät zu betreiben oder betriebsbereit mitzuführen, das dafür bestimmt ist, Verkehrsüberwachungsmaßnahmen anzuzeigen oder zu stören. Das gilt insbesondere für Geräte zur Störung oder Anzeige von Geschwindigkeitsmessungen (Radarwarn- oder Laserstörgeräte)“
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Schwierig wird es dann, so meint diese Redensart, wenn man beginnt, sich mit den Feinheiten einer Sache zu beschäftigen. Doch häufig ist es gerade die Beschäftigung mit den Details, die zum Erfolg führt. In der beruflichen Praxis eines Rechtsanwaltes ist das jedenfalls so. Nur wenn beispielsweise der Verteidiger in einem Verfahren wegen einer Verkehrsordnungswidrigkeit jedes noch so kleine Detail überprüft, wird er dem ihm übertragenen Fall gerecht. Und wahrt die Chancen seiner Mandanten auf einen für sie befriedigenden Ausgang des Falles.
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… Ich frag mich, warum überholt der nicht? Will der mich kontrollieren, oder will der mich entführen, oder ist das in Zivil die Polizei?”
Ja warum nicht? Was vor der Entwicklung und Zulassung moderner Geschwindigkeitsmessgeräte wie dem RIEGEL FG 21P, dem LEIVTEC XV2, dem TRAFFIPAX Speedophot oder dem MULTINOVA 6F gang und gäbe war, ist auch heute noch eine von der Rechtsprechung anerkannte Methode der Geschwindigkeitsmessung; das Hinterherfahren.
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Der letzte Tag des Jahres. Anlass, zurück zu blicken und Bilanz zu ziehen.
2007 war für mich ein Jahr voller Erfolge. Allen voran die Verleihung des zweiten Fachanwaltstitels; dem für Verkehrsrecht.
Für meine Mandanten konnten wichtige Entscheidungen erstritten werden. Die Letzte erging gewissermaßen als “Tüpfelchen auf dem i” kurz vor Weihnachten und ist von dem betroffenen Mandanten wie ein Weihnachtsgeschenk bejubelt worden.
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